1. 行業動態

        • 時間:2017-2-28 閱讀量:9861
          面臨現今油價飛漲的現實,有車一族都傾向使用一些省油的小妙招,但是很多車主聽信 " 偏方 ",用一些沒有經過科學驗證的省油方法,不但不節油,還給自己的愛車帶來不可挽回的損失。 今天羅蘭就跟大家討論一下那些不靠譜的省油方法。 這些方法非但不靠譜,還會對愛車造成危害。 1 定速巡航省油 設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機雙腳的疲勞,有了定速巡航車主不用踩油門汽車就能按照預先設定的車速行駛,踩下制動踏板,該功能自動關閉。 事實上定速巡航不是為了省油,而是為了解..
        • 時間:2016-12-3 閱讀量:8643
          過濾器由筒體、不銹鋼濾網、排污部分、傳動裝置及電氣控制部分組成。過濾器工作時,待過濾的水由水口時入,流經濾網,通過出口進入用戶所須的管道進行工藝循環,水中的顆粒雜技被截留在濾網內部。如此不斷的循環,被截留下來的顆粒越來越多,過濾速度越來越慢,而進口的污水仍源源不斷地進入,濾孔會越來越小,由此在進、出口之間產生壓力差,當大度差達到設定值時,差壓變送器將電信號傳送到控制器,控制系統啟動驅動馬達通過傳動組件帶動軸轉動,同時排污口打開,由排污口排出,當濾網清洗完畢后,壓差降到最小值,系統返回到初始過..
        • 時間:2016-11-7 閱讀量:8586
                一位汽配供應商一言道出了行業的酸楚:“現在是生意越來越難做,配件價格基本上是透明的,淘寶平臺假冒偽劣產品眾多,質量也是令人唏噓,盈利情況一日不如一日!睆乃恼Z氣里聽的到無奈和擔憂,還有作為負責人的苦惱,堪憂企業前途。這也不得不讓業內人士深思,在“自我革命”與“被革命”的十字路口,腹背受敵的供應商如何抉擇?   汽配供應商傳統的生存模式   通常來說,零配件的流通過程大致是:生產商→一級供應商→二級供應商→汽修廠→車主。供應商在分..
        • 時間:2016-9-7 閱讀量:4632
          中控臺一個按鍵失靈,4S店要求必須更換整個中控系統,加上工時費高達3200元,最后消費者在普通電器維修部花20元就搞定了。今天上午,中國質量萬里行促進會曝光汽車服務領域十大問題,“汽車三包”落實難、零部件價格高、小病大醫、以換代修、工時費高等問題,讓消費者對4S店“怨聲載道”。     -問題1:新車捆綁保險銷售成了售車“潛規則”。除了保險帶來的利潤外,吸引車主保養維修則成為主要目的,一旦出現意外維修,4S店在進行出險后的修理中可以適當比平時提高修理費與工時費。質量萬里行指出,..
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